AOSEN 235/65 R17 HR805 108H
Есть в наличии: ул. Родионова 1 шт. шт.
| Размер | 235/65 R17 |
| Индекс скорости | H |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Единица | шт. |
| Артикул | 139202 |
Летние шины AOSEN 23560 R18 HR805 103H для внедорожников и кроссоверов средних габаритов, которые обеспечивают уверенное поведение на асфальтированных покрытиях в любую погоду. Рисунок протектора и конструктивные особенности модели позволяют использовать покрышку на легком бездорожье, а также в условиях несовершенных дорог.
Резиновая смесь изготовлена с применением особых функциональных полимеров, которые снижают показатель сопротивления качению, что помогает расходовать меньшее количество топлива.
Асимметричный протектор для сбалансированных характеристик
Протектор делится на две части, каждая из которых отличается своим дизайном и функционалом. Более жесткие элементы находится на внешней стороне шины, которые способствуют повышению управляемости и маневренности на поворотах, а также обеспечивают более равномерный износ. Эластичная внутренняя часть служит водоотводом по центральным канавкам вода с поверхности дороги перераспределяется по более мелким поперечным каналам. Таким образом, риск возникновения аквапланирования сводится к минимуму, а сцепление становится более надежным.
Прочная конструкция
Плотный состав резинового компаунда необходим для поддержания курсовой устойчивости в любых направлениях движения. К тому же внутренняя часть шины выполнена с использованием прочных кордовых нитей, помогающие сохранять форму на любом сроке эксплуатации и поддерживать стабильность при повышенных нагрузках. За счет наличия полимеров в составе резины, шина также обладает эластичностью, которая способствует более плавному ходу по неровным дорогам и акустическому комфорту.
Оптимизация элементов для низкого сопротивления качению
Чтобы повысить топливную экономичность от использования модели шин, состав резиновой смеси получил новое свойство повышенную устойчивость к высоким температурам. А для усиления топливной эффективности рисунок протектора оптимизирован таким образом, чтобы при движении блоки меньше деформировались и оказывали меньшее аэродинамическое сопротивление.
